Lars Kasper Partyka ville bli med i en Saab-klubb, men den eneste klubben i Norge, Gammalsaabens Venner, var for de eldste bilene. Kona Karina Partyka oppfordret ham til å starte en egen klubb. Sammen med Rune Hensel stiftet de Saab Turbo Club of Norway 1. mai 2002, som en søsterklubb av Saab Turbo Club of Sweden. Rune ble leder, Lars Kasper nestleder og Karina tok økonomien.

24. februar åpnet forumet, som skulle bli klubbens viktigste møteplass i ti år. I mai fikk klubben sin egen adresse, saabturboclub.net, valgt fordi svenskene hadde saabturboclub.com. Medlemmene dro samlet til Saab Clubs Weekend og Saabfestivalen i Trollhättan og på treff på Rudskogen, og de første distriktene fikk egne ansvarlige.

Avdeling Øst startet månedlige småtreff, og styret jobbet med ny nettside og klubbavis. 6.–8. august ble det første landstreffet holdt på Lånkebanen øst for Trondheim, med teknisk kontroll, åpen bane, utstilling, premieutdeling og grilling.

I mars gikk styreformann og kasserer av etter fire års innsats, og grunnleggerne trakk seg tilbake. Tomas Bolkstad ble fungerende formann. Clubshopen fikk egne t-skjorter, merker og klistremerker, og landstreffet ble igjen holdt på Lånkebanen, 2.–4. september. Klubben hadde rundt 300 medlemmer.

Thor Moi ble formann, og styret vokste til åtte personer. Landstreffet ble holdt på Vålerbanen i Hedmark 5.–7. mai, med camping og banedag. Det store Mjøstreffet var et annet høydepunkt, og i oktober stilte STCN med stand på Autofilmessa sammen med Pers Bil og Speedparts. Klubben kjøpte sitt første klubbtelt.

1. mai fylte klubben fem år. Mange medlemmer kjørte i kolonne til Saabfestivalen i Trollhättan, med eget STCN-treff på festivalen. Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 9. september, og 31. oktober holdt klubben sitt første ordinære årsmøte med valgkomité og forhåndsstemming.

Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 8.–10. august, med overnatting på Haslemoen. Vedtektene ble lagt ut for medlemmene, og diskusjonen om å flytte landstreffet rundt i landet startet.

Rundt 1300 medlemmer fikk medlemskort, det høyeste tallet i klubbens historie. Landstreffet ble holdt på Rudskogen 11. juli, med båttur på M/S Tista i Halden kvelden før. Claus Kristoffersen ble formann i oktober, og 17. oktober ble Facebook-gruppen opprettet.

I januar var STCN med på den verdensomspennende «Save Saab»-konvoien, og i februar ble klubben registrert i Enhetsregisteret. Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 28.–30. mai, med årsmøte på Haslemoen og premiering av de fineste bilene. Region Nord og Midt-Norge hadde egne sommertreff på Arctic Circle Raceway.

Saab Automobile gikk konkurs, og det ble vanskeligere å få hjelp på verksted. Forumet ble enda viktigere som kunnskapsbank. Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 17. september, der klubben delte banen med Peugeot- og Honda-klubben.

Klubben feiret 10-årsjubileum 18.–20. mai med base i Halden. På lørdagen gikk det buss til Saab-museet i Trollhättan, med festmiddag om kvelden, og på søndagen var det banekjøring på Rudskogen. De tre grunnleggerne fikk en egen invitasjon og en markering.

Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 3. august, med base på det nye hotellet Rica Elgstua i Elverum. Facebook-gruppen vokste, og forumet ble roligere enn på mange år.

Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 19.–21. september. Medlemmene ønsket mer aktivitet, og på årsmøtet under landstreffet ble et nytt styre med mange nye fjes valgt. Klubben hadde 496 medlemmer.

Det nye styret ble presentert 15. januar med Joakim Kjøde som formann. Landstreffet ble holdt på Vålerbanen 4.–6. september, og STCN og GSV begynte å snakke om tettere samarbeid.

For første gang siden 2005 gikk landstreffet i Trøndelag, på det nye Kvernmo Motorsenter i Verdal 26.–28. august. Klubben flyttet til domenet stcn.no, og Clubshopen flyttet til Trondheim.

Landstreffet ble igjen holdt i Verdal, 1.–3. september. STCN-medlemmer fikk tilbud om GSV-bladet 9-Posten, og en felles klubb på sikt ble drøftet med GSV.

18.–20. mai holdt STCN og GSV felles landstreff i Elverum, med utstilling og banekjøring på Hamar flyplass og festmiddag på Norsk Skogmuseum.

Styret vedtok digitale medlemskort. Landstreffet var planlagt på den nye banen på Vinstra, men banen ble ikke ferdig, og det ble ikke noe treff. I november etterlyste medlemmer mer aktivitet i klubben.

Høsten 2020 ble klubben startet opp igjen med 141 medlemmer. 19. oktober ble et nytt styre med Ture Samuel Heia som leder presentert. Styret ville starte lokallag, lage en egen gruppe for betalende medlemmer og kjøre konkurranse om forsidebildet hvert kvartal.

I mars kom 50 nye betalende medlemmer på to uker. Klubben innførte familiemedlemskap, holdt digitale quizkvelder under koronaen og ble paraplyklubb under Amcar. Landstreffet ble holdt på den nye Vinstra Motorsportarena 10.–12. september, med banekjøring og gokart.

Klubben hadde 338 medlemmer, og vedtektene fikk sekretær i styret og en intern revisor. Landstreffet ble holdt på MotorCenter Norway i Hauge i Dalane 26.–28. august, med Saab-klubben Rogaland som vertskap. Regnet stengte veiene dagen før, men banedagen fikk strålende vær. Klubben kjøpte egen klubbhenger.

Klubben fikk ny hjemmeside med modelloversikt, servicedata og treffkalender. Landstreffet ble holdt i Mo i Rana 11.–13. august, med banekjøring på Arctic Circle Raceway, og Christian Warholm Wærpen ble valgt til leder. Kontingenten ble hevet fra 400 til 500 kr, og klubben hadde stand på Oslo Motorshow med eget standutstyr.

Klubben stilte på Autopia i Stavanger, og i mai tok STCN over eierskapet til forumet. Landstreffet ble holdt i Elverum og på Hamar flyplass i juli, og nesten 50 biler kom innom.

Klubben stilte på Oslo Motorshow, Autopia og Stjørdal Motorshow. Landstreffet ble holdt i Verdal 8.–10. august, med banekjøring på Verdal Motorsenter og årsmøte på Stiklestad kultursenter. Klubben passerte 400 betalende medlemmer.

Landstreffet ble holdt i Vrådal 3.–5. juli, med elvecruise med MS Fram, dragrace på flystripen i Fyresdal og kjøretur langs Nisser til Z Museum. Klubben hadde 535 betalende medlemmer, det høyeste tallet siden restarten.